为什么高铁电弓上是交流电,到车箱还要变直流电再成交?
为什么高铁电弓上是交流电,到车箱还要变直流电再成交?

高铁供电系统釆用单相2.7万伏是出于供电系统可靠性,经济性要求来考虑的。 一根线一根横向受电弓,这样导线的横向架设时的横摆尺寸精...

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13 2024-04