原因：

　　1.电源方面：①电源电压过高、②电源电压过低 、③电源电压不对称 、④三相电源不平衡

　　2.负载使电动机过热：①电动机过载运行、②拖动的机械负载工作不正常、③拖动的机械有故障

　　3.电动机本身造成过热的原因：①电动机绕组断路 、②电动机绕组短路、③电动机接法错误、④电动机的机械故障

　　4.通风散热不良使电动机过热：①环境温度过高，使进风温度高、②进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小、③电动机内部灰尘过多，影响散热、④风扇损坏或装反，造成无风或风量小、⑤ 未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的风路

　　处理：

　　1.具体情况具体分析，依照问题进行排查和清除

　　2.通过听声和温度进行判断轴承工作是否正常

　　3.检查后能否局部修复，大面积短路或短路难以修复的重绕修理

　　4.合理安装低压电器和保护装置，注意不能违反相关的规定，敷设馈电线路，要定期检查和维护

　　【电动机】：

　　是把电能转换成机械能的一种设备，将电能转变为机械能。它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机

　　电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动

　　【维修技巧】：

　　1.

　　看：观察电动机运行过程中有无异常

　　2.

　　听：电动机正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象

　　3.

　　闻：通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高;若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁

　　4.

　　摸：摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分

　　电机会发热的原因是由21种原因造成：

　　1、室温过高

　　2、散热不良

　　3、过载

　　4、过压欠压或电压不平衡

　　5、频繁起停或频繁正反转

　　6、缺相

　　7、风扇坏或进出风口堵

　　8、轴承缺油

　　9、机械卡住堵转

　　10、负载转动惯量过大启动时间过长

　　11、匝间短路

　　12、新电机内部接线有误

　　13、星三角接线有误

　　14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换

　　15、电机受潮

　　16、鼠笼式异步电机转子断条

　　17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡

　　18、转子扫膛

　　19、电源谐波过大,例如附近有大型整流设备,高频设备等

　　20、多次维修的电机铁心磁通减小

　　21、有些电机绕线工艺差

　　电机发热故障原因分析方法：

　　在分析电机发热故障时，用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位（带温度测量的万用表），

　　测量电机端盖的温度超过环境温度25℃以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应在20℃以下。

　　电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电机电流I，电机的输入电动势E1，

　　电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，

　　说明R变小或E2减小了。R变小一般是线圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、

　　开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。

　　电风扇发烫正常，电机在工作