48V电动车设置的截止电压为41.5～43.5V，在行驶中切不可超过截止电压，不要空电后静置一段时间再行驶，就会造成过放电，对电池寿命不利。

　　由于电动车充电器的输入电路工作在高电压、太电流的状态下，因此故障率最高。如高压大电流整流三极管、滤波电容、开关功率管等;其次较易损坏的就是输出整流部分的整流二极管、保护二极管、滤波电容、限流电阻等，再就是脉宽调制控制器的反馈部分和保护电路部分。

　　扩展资料：

　　注意事项：

　　1、充电器的充电电压和电流要和电动车一致，不可以用5节电池的充电器给4节的电池充电。

　　2、充电时要注意，要先插电池的充电口，再插电源插头。

　　3、充电的时候，充电器应该显示红灯亮起。充满电后，绿色的灯亮起。若充电口插好为绿色灯常亮应查找出不充电原因。

　　4、如果长时间不用应充满电，关掉座位下面总开关放进室内或阴凉干燥处。

　　5、充电器严禁私自拆开维修，因为里面有高压有触电风险，尤其是在湿手的情况。