链条的质量差次不齐，链条是否更換不是看时间，参考值应该是公里数！我的经验是，看链条和齿轮的磨损情况，是否有噪音，是否影响正常驾驶，用这些情况决定是否換链条！一般換链条，我是将大，小齿轮一齐換。正时链轮，不响影正常驾驶，没有很大噪音，就没有必要換！

　　个人意见，供参考！谢邀！

　　我建议10万以上更换，链条虽然不会像皮带老化出裂纹断裂，但是会拉长啊，链条拉长，正时就容易跳齿，希望及时检查及时更换，

　　希望我的回答可以给您带来帮助！

　　感谢提问，车辆发动机装配正时链条的其寿命与发动机相同，因此无需进行更换。

　　朗逸车型大都使用了正时链条，正时链条在10万公里内是免维护的，10万公里之后如果出现了噪声加大的情况，特别是金属的摩擦声音加大，此时需做检查。对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带。

　　谢谢关注我的头条号！

　　正时链条虽然都在宣称着终身免维护，但真到出现问题的时候什么都晚了。所以在购买新车时不要听信销售说的什么终身免维护。

　　正时链条相比皮带在使用寿命上的确占有优势。但市场上的正时链条质量参差不齐。质量好的还好说，用个20万公里都不会出现问题，但质量差的有可能还不如正时皮带的寿命长。而09年的朗逸，只是一款廉价的代步用车，虽然与豪车都是用的正时链条，但质量相差得不是一个档次。因此，朗逸的正时链条还是需要更换的。

　　如果是正常用车的话，现阶段并不需要更换，一般在15万-20万之间就要检查一下正时链条的磨损情况，如出现拉长或者变形等情况，就需要及时更换。在更换地同时正时盖也要换新的。

　　朗逸正时可以在6万到10万公里的时候检查一下，如果磨损严重就要及时更换，链条不是免维护的，公里数到了，链条会被拉长，会有异响，更换正时链条的时候请连其他正时导轨，正时挡板，正时涨紧器，一起更换

　　首先按保养周期操作，其次在没有故障提示下，可以下载友趣安驾app测试一下，看app的测试结果

　　汽车的正时系统一般有三种，齿轮传动，皮带传动以及链条传动。现代汽车常见的正时系统为皮带传动跟链条传动。

　　正时皮带噪音小，传动阻力小，传动惯性也小，但是寿命短，一般汽车每行驶6到10万公里，就要更换正时皮带以及附属配件，因此车主的汽车维护成本就相应的增加了，不过维修相对比较简单。

　　相比较正时皮带，正时链条耐久性好，终身免维护，一般跟发动机的寿命相同，这也就降低了一定的维护成本。但其缺点也是很明显的，正时链条的噪音大，传动阻力以及传动惯性都比正时皮带大，尤其是噪音，由于链条的磨损，汽车运行里程数过了10万之后，就明显增大。随着链条的磨损加剧，噪音严重时也让人很难受，如果要更换的话，费用以及花费的时间都比更换皮带高出很多。

　　综上所述，正时链条一般不用更换。

　　回答不周的地方欢迎大家在评论区留言指正。谢谢。

　　无异常情况无需更换

　　感谢邀请！

　　正时链条是不用更换的，因为他的寿命和发动机同步！

　　放发动机出现问题不得不去大修的时候，没有人不去检查和更换正时链条！

　　正时链条只听说过拉长的，没听过有断的！

　　当链条拉长时，发动机的各个部件，也已经需要更换了！

　　同意的点个赞，谢谢大家！

　　这款车发动机链条是免维护的，一般不需要更换，个人如果有需求的话，可以考虑更换一次。