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　　说实话题主莫怪，仿赛这种车型本来就是面对小众群体，因而大品牌这种类型的车并不多，再加上你的预算又只有1.5万，实在是可选余地不大，铃木极客飒155是难得的符合你的要求的车型。

　　每次评论极客飒这款车，骠骑府都忍不住吐槽，这外观实在是设计得不太协调（还不如地平线），前轮离车头太远，手把太高，完全是街车的手把，车头也没有俯冲的设计，缺少运动感。

　　同样的是小排量仿赛，你看看下面的阿普利亚GPR150的外观是多么协调，充满动感。

　　有没有它大哥aprilia RSV4 RF / RR的风采？

　　当然，你要明白极客飒155这款车本身就是在极客飒155NK街车版的基础上套壳而来，就能理解为何这么不协调了。

　　本来就是从三哥那里引进的车型，有这么奇葩的外观也就不奇怪了。说实话，骠骑府一直不太喜欢这种虚张声势的类型，看起来强大实际上不堪一击，我更欣赏那种扮猪吃老虎的低调。

　　好了，如果你不在意外观如何，那就一切OK！骠骑府只是谈谈自己的看法，你不要被骠骑府的看法左右，审美没有标准答案，自己喜欢就好。

　　但是这款车本身还是不错，配备一颗单缸风冷两气门发动机，实际排量为155CC，最大功率10.4KW，最大扭矩为14NM，动力表现还算不错，至少比那些单缸风冷的150cc的车型强多了，这款发动机是真正的铃木技术发动机，虽然结构上不是那么先进，但是运行品质不错，震动不大，噪音也控制得较好。这款发动机动力特性比较均衡，容易掌控。配置上在合资车型里面算是可以的了，有KYB的减震，日清的制动，正新的轮胎，大屏幕液晶仪表等等配置很提气。

　　虽然是仿赛的外壳，但是这款车骨子里还是一辆街车，骑行姿态以及动力特性都相仿，骑行三角舒适，长时间驾驭也不会感到疲累，因为手把比较高，坐姿直立。悬挂的调校偏向舒适性，日常代步及摩旅很舒服，但是跑山的话会感觉偏软了点，如果你不是弯道爱好者，可以忽略不计。制动系统效果也不错，紧急减速时能提供可靠的制动性能，宽幅轮胎抓地不错，高速巡航没有飘的感觉，但湿滑和过水路面时需要注意控制车速和刹车力度。这款车在城市中穿梭也十分轻松、操控顺畅，具备与街车相当的灵活性，骑行质感相当不错。

　　动力方面配置的这款注重低扭矩输出的发动机，中低转速时表现优异，加速有力，其震动和噪音控制很好。高转时还是有一些震动，单缸机就是这样，看你接受程度如何。

　　做工上一贯不算很出色的济南铃木这次看来也下了点功夫，这款车做工还可以，油漆质量值得称道，我感觉比以前的产品有很大提升。

　　如果不计较外观，这款车骠骑府觉得还是可以的，容易上手，即使新手也能很快掌握，值得你关注这款车。

　　其他就只有国产车了，1.5万的预算本身就不算充裕，我的看法是如果你只有这么点预算，就首选这款车，要更好的就加点预算。

　　好了，就到这里吧，希望我的回答能让你满意！

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　　济南铃木极客飒155现阶段有两个版本，它们分别是跑车和街车，而这两车型主要的差别就是外观，因为它们的动力总成和基础配置并没有多大差异。

　　它采用单缸两气门风冷设计，实际排量159.4ml,压缩比9.8:1，最大功率10.4KW/8000rpm，最大扭矩14N.m/6000rpm，动力的输出比较注重低转，因此动力特性符合平时代步骑行的需求。

　　这两款车型因为车架采用了同款，所以轴距一样，只不过整备质量略有差异，而座高基本也会保持一致，都在790mm左右(主要没有找到具体数据)，再结合题主160cm的身高，会有一定的压力。

　　因为790mm的座椅高度最佳的驾驭身高在170cm左右，所以题主双脚着地就会有点困难，但好在这款车不是很重，单脚着地问题也不大，所以只要技巧到位，驾驭极客飒155完全没问题。

　　而价格接近的车型中豪爵的这款TR150E将会比较适合，首先这款车座椅高度比较低，只有725mm，所以题主双脚着地绝对没问题，其次它具有骑行舒适的特点，尤其是长距离骑行状态下这种优势会更为明显，因此豪爵TR150E可以作为备选车型。

　　我175。极客飒才脚尖着地

　　大阳天昴200，极客萨155、升仕250、本田190，均可选。

　　预算1.5万，个人建议选择大品牌国产车。现在国产车质量也不错，性价比高，主要看品牌。合资车感觉就是坑国人。春风，隆鑫，力帆，宗申都不错，毕竟一辆车不可能骑一辈子，个人爱惜，骑十年八年都没问题。

　　极客飒这车子有双闪灯吗？

　　豪爵160 若果喜欢外在 就春风250 低配 建议买摩托有ABS的

　　骑骑踏板车把，或太子车，身高的问题

　　160身高有点困难，如果喜欢跨骑太子车更适合些，190r也差不多。