、先把链条放到最小的一个飞轮片上，从车尾观查后变速器是否与该飞轮片在同一直线上，先检查后变速线的松紧度(此时变速线过松时，会使加档时操作不灵活，可能手控已经变到二档，但链条还在最小飞上；过紧变到最小飞片时会不到位，也就是手控已经到最小飞位置，但链条还在上一个飞片上)。

　　*调整部位：如果依上述情况下，变速线松紧度与标准值相差过大，可直接松开后变速器的压线螺丝进行重新压线；如果稍有不适，可调节后变速器和手控出线口的微调旋钮。

　　*检测标准：倒转曲柄带动链条运动，调整变速器或手控处微调旋钮直至变速器和链条在转动时没有异响。

　　2、架起后轮，转动曲柄带动后轮转动，操作手控变速加一档，观查后变速器是否能准确将链条拨至上一个飞轮片；再做反向操作，观查后变速器是否能将链条拨至最小飞位置。

　　*调整部位：后变速器和手控处的拉线微调旋钮。

　　*检测标准：转动曲柄带动链条运动，任意变速操作，保证每个档位入档准确并无异响。