:一般是可以用的，只是电池要放只下，因为80V的电池是5只16V的电池，72Ⅴ是6只12Ⅴ的电池，还有控制器要换成72Ⅴ的，

　　因为电机电压平台不一至。对电机有一定的影响。

　　80V20AH的电池如果是12V应该是12*7=84V，充满电在14.6～14.8*7=102.2～103.6V之间，72V的充满电14.6～14.8*6=87.6～88.8V，所以72V的车控制器电容肯定大于88.8V，因为没有90V的常用规格电容，所以一定装的是100V耐压的电容，电容一般有5%～10%的设计余量，所以可以放心使用，但如果要上96V就必须换电容了，这只是电容部分。

　　功率管方面可能用的是85V～90V耐压的，如果是800W以下（含800W）的电机应该不会坏，功率管也是有设计余量的，但不建议改动限流，尤其是夏天热，急速时间短一些，应该不会坏。

　　欠压调节方面的原理是电阻分压，改变分压点电阻，在线测量原分压点电压，加上84V调和原来分压点一样就可以，这个是有公式可以算的，当然也要一点电学之识和动手能力，如果不太懂也可以习个数码管两线的电压表替代原来的表头，10.5*7=73.5就不要用了，最好及时充电。

　　那是伏80A电动车电池用12V放电不行 ，首先电压过高会把您的放电工具烧毁 其次 这样放电特别慢

　　80伏20安的电动车电池用12伏放电时完全可以呀。慢慢放呗。