是一个箱子，大小不一定

　　箱子外面两个轴，输入轴和输出轴

　　箱子里面是两个齿轮，一个大一些，一个小一些。

　　作用是减速增扭。说白了就是降低速度，增加力量。

　　分类没有研究过，一般的就是直齿圆锥齿轮减速器和直齿圆柱齿轮减速器等等。

　　具体设计方法参见机械设计手册。

　　下面的资料更详细，是在别的地方引用的。

　　减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。减速机的作用主要有：

　　1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

　　2）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

　　减速机的种类

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　　减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的减速机分类：

　　⑴摆线针轮减速机

　　⑵硬齿面圆柱齿轮减速器

　　⑶行星齿轮减速机

　　⑷软齿面减速机

　　⑸三环减速机

　　⑹起重机减速机

　　⑺蜗杆减速机

　　⑻轴装式硬齿面减速机

　　⑼无级变速器

　　一般来讲，减速器都是以齿轮啮合的形式来传递运动的，在减速器箱体里有主动轴和各级从动轴，上面分别装配上齿轮，通过齿轮啮合来实现不同的传递速度。

　　如果减速器只有一个主动齿轮（套在主动轴上，由电动机带动），一个从动齿轮（输出运动）啮合，那就是一级减速。如果里面的从动齿轮又与另外一个齿轮啮合（此齿轮输出运动）了，那就是二级减速了。

　　由于传动比与齿轮的齿数有关，也就间接的与齿轮的大小有关，如果需要很大的变速，齿轮可能就要做的很大，这不仅浪费原材料，同时也会对支撑齿轮的轴的强度有更高的要求，所以在变速很大的情况下，一般会采取多级变速。