我们在选择新车的时候，虽然会比较注重车子的颜值内饰，这也是最根本的，除了这些以外，我们还要看车子的动力。因为汽车作为代步工具，合适的动力才是车主们最根本的要求，而且动力给人的感觉是车主能够实际感受到的，更应该作为重中之重，而在我们买回来的车子，怎样辨别发动机的好坏呢？相信这一点很多人都不是很清楚，但是有一些老司机开车久了，在这方面也就很有经验了，我们下面一起来了解一下，看看怎样，辨别发动机的好坏。看看专业人士是怎样回答的。

　　如果我们想要知道车子发动机的好坏，首先要看一下车子的排气筒，如果我们发现排气筒上有一些水滴的话，那么就可以初步判断，这辆车的性能还是很不错的，至少能够保证这台车的发动机燃烧比较充分，尾气的排放也是非常合格，那么很多人也会感到奇怪，就光看水滴的话，怎么能知道发动机的好坏呢？

　　其实发动机的尾气是很重要的，它是作为发动机完全燃烧之后，将尾气排出去，所以从排出的尾气就可以判断这台发动机的燃烧是否充分，这一点通过排气筒的水滴就能够看得出来，如果没有排出过多黑色尾气的话，那么就证明这台发动机的性能还是挺不错的。虽然排气筒有滴水现象是正常的，但这个滴水现象并不是越多越好。如果排气筒上面水滴较多的话，可能是由于冷缺水进入了燃烧室。所以我们先要检查一下冷却水的量，还有就是如果水太多的话，很有可能会影响到氧传感器。导致发动机的进气量不足。所以观察发动机排气筒排出的水滴的时候，就能够看出发动机存在着一些问题，这样也就可以判断发动机的好坏了。

　　我们如果发现发动机的排气桶有黑烟或蓝烟冒出的话，那么就证明这台发动机该进行保养了，排气筒如果有排出的黑烟的情况，那就说明这台发动机的性能并不是很好，首先我们要及时对它进行保养，清洗节气门以及更换火花塞等配件，并且要及时清理里面的积碳，如果积碳过多的话，可能会导致发动机产生很多问题。如果发动机还是没有改善的话，那就证明发动机可能要进行大的维修了，所以我们在日常使用车的时候一定要坐好车的保养不但驾驶习惯要好，这种机油方面的损耗也不能节省，千万不要为了省钱，不然以后的话掏钱的机会可能会更多，而且我们也要及时检查我们的发动机，观察发动机的情况，定期做保养。

　　老司机认为，虽然我们可以从尾气的排放判断发动机的好坏，但这仅仅是一方面如果发动机出现什么异常的话，还是及时去修理店做检查。防止出现更大的麻烦。如果对此文章还有意义，可以在下方留言评论。

　　判断一款发动机的好坏大致可以从动力，喷油形式，制造工艺三点来辨别。众所周知发动机是汽车的心脏，只有\"心脏\"运转正常汽车才能自由驰骋。题主描述中提到的通过排气管来看发动机的好坏只是其中的一点，其只能看出发动机的燃烧排放情况。

　　而衡量一款发动机的好坏并没有一个标准，所以说只能通过几个方面来综合对比分析谁更出色一点。下面我为大家相对简单的说一下辨别一款发动机的优劣。

　　1.动力表现

　　每款车的参数介绍中都会有发动机的动力参数，其中对车辆有直接影响的一个是最大功率，它关乎着我们所选择的车辆能够输出的极速值。另一个是最大扭矩，它影响着我们车辆的牵引力，扭矩越大，起步越有力，也就越快！

　　与功率和扭矩两个参数相关的是转速，一款自吸发动机如果需要输出大功率和大扭矩时，前提是转速必须随之上升到一定高度。如下图所示:当这款发动机的转速达到3500转左右的时候，功率和扭矩都上升到了峰值区域。如果一款发动机的转速相对较低却能输出大的功率和扭矩，那使用起来动力会更强劲，油耗表现也会处于一个比较低的水平。这是从动力角度辨别一款发动机好坏的方式。

　　2.喷油形式

　　目前较为常见的是多点喷射，根据发动机转速和扭矩等参数通过ECU控制喷射出符合工况的混合气，它具有降低油耗和污染的优点。

　　第二种是缸内直喷，燃油直接被喷入进气缸内，而后在缸内和空气形成混合进行燃烧。具有喷油压力大，提升功率，雾化细致等优点。给车主最直观的表现是直喷发动机对油品的要求相对较高。气门背部容易形成积碳。

　　第三种是混合喷射方式，它汇集了多点喷射和直喷的优点，在不同工况下选用不同的以上两用喷油方式，它不仅提高了效率同时还优化了排放。

　　整体来讲，混合喷射＞缸内直喷＞多点喷射。进气量和燃油量及时间控制的越精准，热效率也就越高，相对应的能量损失越小，能得到更好的动力和燃油经济性。以上是从喷油方式来辨别发动机优劣的过程。

　　制造工艺

　　一款发动机的制造工艺的好坏关系着一台车的维保成本和使用年限。发动机材质分为铸铁，铸铁缸体铝合金缸盖，全铝发动机。其中以全铝发动机以质量轻，升温快散热好，功率损失小等优点成为主流趋势。

　　以上几点就是辨别一款发动机基本的优劣方式，当然还有更多细分化的其他参数项目需要衡量，篇幅有限就不再一一赘述。

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　　通过自己的平常使用，总结了几条判定发动机好坏的方法：

　　1.通过排气管的情况来判断发动机燃烧是否正常，如果车辆的尾气排气口部有滴水的情况，不是说明我们发动机坏了，反应出我们的发动机燃烧很好。如果排气管冒黑烟或者冒蓝烟都有可能是发动机出问题了。

　　2.通过发动机的动力判断发动机好坏，例如发动机出现加油无力，那很有可能是发动机燃烧室内积碳过多，或者是进气系统漏气，喷油嘴堵塞的等原因。

　　3.看发动机外观，看是否有漏水、漏油等现象。

　　4.听发动机声音，听发动机是否有异响，即一些噪音，发动机响声如果低沉，发动机可能有问题。

　　我们买车的时候都比较注重汽车的性能的，一辆车的性能好坏很大程度上都是看发动机的，发动机就如同人的”心脏“一样，是汽车必不可少的一部分。它是汽车的动力系统，如果发动机不行，那么整个汽车的性能也就非常差。那么发动机的好坏怎么知道呢？如果能你的汽车跑120码的时候，转速低于这个数，说明你的汽车还是可以的。

　　很多人都觉得如果转速越高，就说明发动机运转的速度也很快，那么车的性能也是更好，其实这种说法不完全正确。我们不应该看发动机在工作的时候转速有多高，而是看在达到一定的速度的时候发动机的转速最低是多少。如果转速越高，那么油耗也会越高，如果汽车在达到一定的速度的时候，转速比较低，那么油耗也会减少。以转速来判断汽车发动机的性能是有一定的道理的，转速通常都能显示很多有用的信息，转速是通过各方面零件工作起来的数据得出来的，比如变速器的传动比和主减速器的传动比。

　　如果我们的汽车在车速达到了120的时候，我们通过转速是可以判断发动机好坏的，比如价格在十万左右的汽车，转速一般是在2300左右，如果是30多万的车，转速就在2100左右，那么更加豪华顶级的车，可能转速还会在这基础上下降几百，当然这些都是我们通常的轿车，跑车除外。

　　我们大部分人开的都是比较普通的车，如果发动机的转速是在2300-2600之间就是比较正常的，发动机的性能也是不错的。大家有时候车速过快或者在高速上也能感受到，如果转速太高，我们就能感觉到汽车有点发飘，而且发动机声音也很大。虽然这不会有太大的影响，但是开起来总会感觉有点担心，如果担心的朋友们可以去汽车厂看看发动机有没有什么故障。大家对此有什么看法吗？

　　一、新车发动机好坏辨别

　　1、接新车时，开盖查看发动机，各部件连接应紧密，油、水管及各部件连接处无渗漏痕迹，水、油应加注至标准线，电线布置规整、线卡齐全、电瓶钱连接牢固，按喇叭声音清脆。

　　2、起动发动机，第一次冷车起动，点火开关接通后，停五秒左右待油泵将油输送至发动机再用起动机启动，此时因冷车，发动机转数较高，发动机应无异响、运转平稳、无明显抖动，皮带及盘无摆、跳动现象，待转动三至五分钟温度正常后关闭发动机。

　　3、再次启动发动机，正常启动时间应不超过二秒，发动机怠速运行应平稳，仪表盘各警示灯应熄灭，各表指针应工作正常。加油门、发动机转数应提升迅速，无明显迟滞现象，无异象，掉油门，转数应平稳较快的回至怠速，无明显在某一转速仃滞的现象，打开空调开关，压缩机启动时发动机应无明显的抖动，转数平稳提升一至二百转，运行平稳，关闭空调。

　　4、踩下离合器踏板，分别挂一档、倒档，不踩油门，平稳松开离合踏板至发动机与传动部份半接合位置，发动机应不熄火、无明显抖动、无异响。如果是自动档，踩刹车，分别挂倒档、前进档，松开刹车，不踩油门，车辆平稳起步，发动机应运行平稳，转数无明显降低，将变速杆至空档位置，用力踩几脚刹车。

　　5、再次查看发动机各水、油管，刹车、离合器连接管处有无渗漏现象，各表指针位置是否正常，发动机检查也就基本是这样了。

　　二、二手车发动机好坏辨别

　　1、检查发动机外部情况

　　打开机盖要检查发动机外部清洁情况，如有少量油迹和灰尘是正常的，如灰尘过多，那车辆可能磨损较大，如一尘不染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。发动机罩的检测也是重中之重。内外检测都很重要，尤其是发动机罩内，如果发动机盖内侧有烤漆痕迹或点焊形状、大小不一致，那车辆很可能出过事故。

　　2、检查机油平面高低、颜色、盖口

　　如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常;如为其他颜色是不正常现象。在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。

　　3、检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器

　　发动机冷却液的检测是必需要在车辆静止的状态下进行，因为如车辆启动，很容易被冷却液烫伤。检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，如有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面;如发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。蓄电池的观察可以查看出是否有漏液的痕迹。空气滤清器的检查可以看出车辆保养的好坏，如果空气滤清器里面灰尘很多，滤芯很脏，则表示车辆使用强度大，而且车辆保养也很差，车辆使用强度大，保养差的车，车况都不会很好。

　　4、检查发动机皮带

　　汽车发动机上各个皮带都承担着重要的作用，如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。正因为经常使用，所以在购买二手车的时候，检查车辆的皮带，也成为车况好坏的一个重要的参考指标。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。

　　5、检查发动机性能

　　坐在驾驶室内，启动汽车，看看发动机的运转情况，比如怠速转速是否正常平稳，加油时声音清脆而且节奏感强的视为好机器，但也有车在设计时发动机的声音就闷。检查发动机时最好能在冷车的情况下测试。如果售车者允许，最好自己能上路测试下汽车的性能。主要看起步是否跑偏，车辆起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行时，手暂时离开方向盘，提醒您看看汽车是否存在跑偏的现象。换档是否平顺，有无噪音等。

　　6、检查发动机灵敏度

　　急踏下油门抬起，观察转数增加的速度，若发动机转速小于2500转/分，则说明发动机的反应较弱。总之，发动机的声音不能紊乱，运转要平稳。特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车决不能买。

　　严格来讲，鉴定发动机的好坏需要测定发动机的一系列评价指标，例如：动力性指标、经济性指标、可靠性指标、环保性指标等等，通过这些指标数据来鉴定发动机的好坏是最科学的！但是，由于测量这些数据需要专用的大型设备，如：发动机台架试验台、发动机测功仪等等专用设备，就是大型修理厂也不具备这种测量能力。

　　那么，日常生活中，尤其是要购买二手车的朋友，怎么来鉴定发动机的好坏呢？根据经验，我觉得要从以下几方面来鉴定：

　　1、看外观：

　　检查外观是否漏机油，上面漏油一般是气门室盖垫，侧面漏一般是机滤座、前面漏一般是凸轮轴油封和曲轴前油封，后面漏一般是曲轴后油封。维修这些毛病费用由大到小依次是：曲轴后油封、凸轮轴前油封/曲轴前油封、气门室盖垫、机滤座。

　　2、从加机油口看里面：

　　拧开机油口盖看里面，如果里面很黑，油泥很多，说明发动机保养的很差，或是加过假机油。

　　3、观察怠速状态：

　　怠速工况是发动机最苛刻的工况，最能反应发动机的好坏。看看怠速时是否抖动？怠速时转速表指针是否波动？如果出现抖动和波动，说明发动机工作较差，因为怠速抖动可以涉及到发动机机械部分、进气系统、排气系统、燃油喷射系统、高压点火系统、电子控制系统等各个部分的好坏。

　　4、看排出的尾气：

　　如果怠速或急加油时排气冒黑烟，说明发动机工作性能差；如果排气冒蓝色烟，说明发动机烧机油，可能需要大修。

　　5、感觉加速的流畅性：

　　怠速时急加油，看看转速上升的是否流畅，反应及时迅速，没有迟钝的感觉。上路试车看看有没加速无力的感觉。

　　6、听发动机的声音：

　　怠速时发动机声音是否正常，高转速或急加油时是否有杂音，如：哒哒哒的异响。

　　7、检查发动机故障灯是否正常：

　　正常情况下，在点火开关打开后，发动机黄色警告灯应亮几秒后熄灭，有些车型需着车后才熄灭。如果着车后发动机警告灯一直亮，说明发动机电控系统有故障。

　　8、有条件的话可测量各汽缸压力：

　　各个汽缸的压缩压力要达到厂家要求值，并且各个汽缸的压力值的差距，不能超过一公斤。汽缸压力是评价发动机核心部件（汽缸、活塞、活塞环、气门及连杆等）好坏的重要指标，汽缸压力一般都在十公斤以上。

　　9、测量发动机的尾气：

　　汽油在汽缸中燃烧的好坏、燃油喷射的好坏、电控系统控制的好坏，会直接反应到尾气的排放上，有害气体（一氧化碳、碳化氢、氮氧化物）越少越好。

　　1、看排气管

　　这不是让你看它的数量，而是要观察它在行驶一段路程停车之后，排气管滴水的情况，钥匙地上有水滴的话，那么就说明这发动机性能是不错的，燃油能够充分的燃烧。

　　2、看发动机转速

　　您好，很高兴回答您的问题

　　如果发动机有轻微的故障是很难鉴别出来的，除非有大一点的问题才能通过以下一点大致的分析一下：

　　我们都知道排气管有蓝色烟是烧机油的想象，一般的检测方法是，原地加油门到3000转左右的时候排气管有蓝烟，或者烟非常大，这都是烧机油的表现。

　　把车辆打着火以后听发动机是否有出现，哒哒哒的声响，这种情况可能是发动机保养不到位导致气门顶杆异响，或敲缸。

　　观察发动机的主要部位的螺丝是否出现拧过的痕迹，或有没有出现有重新打密封胶的痕迹，（气门室盖、进气支管垫、正时罩盖等）。

　　拔出机油尺，找一张白色的卫生纸把机油尺上的机油抹在卫生纸上，观察有没有铁削等异物。

　　车辆行驶时，急加油，或急收油是否出现耸车等现象，出现这种现象可能是发动机的外围故障，或变速箱差速器故障。

　　用电脑进入发动机系统，看是否出现，凸轮轴位置传感器，或可变正时等故障，这种故障一般都是正时的问题，除却正时本身以外，有可能是发动机上油好不好导致正时不对

　　以上就是能大致观察发动机好坏的方法。

　　发动机的工作性能的好坏决定了车辆能否正常的工作，回归正题，如何简单发动机的好坏，首先从发动机的做工上面来看，发动机正常工作的时候排除的烟是无色的，如果是说烟成白色，那么车辆存在烧水的情况，如果烟成蓝色的是烧机油的。

　　从发动机的工作声音上面来说，发动机声音粗暴证明车辆出现排气不畅甚至爆燃爆震的情况，这种情况下面和发动机本身的工况以及使用油液有关，其次发动机在工作的过程中会出现抖动，有两种原因，第一种进气道和节气门中出现了积炭，积炭引起出现抖动的情况。

　　其次对于发动机出现的抖动来说，是由于车辆的出现缺缸的情况，缺缸情况会引发车辆抖动，甚至包括整车出现抖动的情况，这样的情况对于车辆来说还是危害很大的，在实际的使用过程中，还需要根据情况来进行判断。

　　但是我们对于这的情况来说，在整车上面去判断是否有问题，可以通过发动机工作看，正常的加速状态，声音是柔软并且有力的，怠速的时候声音应该为轻柔的，发动机的好与非主要还是根据实际的情况来进行。

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　　日常判断发动机的好坏，从一般非专业的用车人来说，无非就是以下几点：

　　1、 发动机启动困难，甚至点火了抖动几下就停下来了，可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。

　　2、 怠速不稳：可能是怠速不稳发动机抖动，怠速转速偏高超过规定上限值，怠速转速偏低小于规定下限值，或者怠速运转不柔和。这些现象与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关，与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。

　　3、 明显的异响：运作时候出现过大，或者伴随着燃烧室工作传出的不正常响声；

　　4、 排气管冒烟过大，蓝烟，黑烟：有冒黑烟、冒白烟和冒青烟。冒黑烟是混合气过浓，与供油、配气、机械或电控系统的缺陷有关；冒白烟是燃油中水分过高；冒青烟说明有烧机油现象。等等。（Bee）